JT d'autoplus.fr du 10/11/09 Video

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Au menu du jour, la Dacia Logan MCV carbure à lE85, la BMW M3 GTS en action, le 1er teaser pour la future Série 5 et enfin la nouvelle ceinture de sécurité Ford en vidéo. ---

Dacia continue son offensive verte. Après les Sandero et Logan qui carburent au GPL, c'est au tour du break Logan MCV de goûter au carburant alternatif. Mais cette fois, il s'agit de bioéthanol ! Les tarifs de cette version 105ch compatible bioethanol débutent à 11.200 euros pour la 5 places, soit 700 euros de plus que la version 1.6 essence 90ch quelle remplace. Enfin, le break Hi-flex en version 7 places est proposé à partir de 11.800 euros. A noter que grâce à cette motorisation, le modèle nest soumis à aucun malus écologique.

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Lactualité bat son plein chez BMW. Commençons par ce teaser publié récemment par le constructeur bavarois. Il donne un avant-gout de la future Série 5. La silhouette de la berline se dessine grâce aux 714 boules de métal suspendues par des fils dacier très minces et contrôlés par ordinateur

Pas convaincu par cette sculpture cinétique ? Alors rendez-vous le 23 novembre prochain pour découvrir la nouvelle Série 5 de visu !
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Allez, passons à laction ! Vendredi dernier nous vous présentions la BMW M3 GTS. Mais frustrantla supersportive et son V8 de 450ch ne décollaient pas du podium. Voilà chose faite. Pour notre plus grand plaisir, la Bavaroise dégourdit ses soupapes ! (clip) En plus de profiter de la sonorité, on apprécie le travail des ingénieurs aérodynamiciens qui ont équipé lAllemande dun kit carrosserie spécifique pour partir à lassaut des circuits et des petites routes. Eh oui, la M3 GTS est également homologuée pour vos balades dominicales. Enfin prudence quand même. Avis aux amateurs le tarif de cette orange pressée est de 115.000 euros pour lAllemagne. Les premières livraisons se feront en mai 2010.
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Pour finir ce journal, retour sur la dernière innovation Ford. Le constructeur américain a présenté début novembre une ceinture de sécurité airbag inédite. Installée à larrière des Ford Explorer dans un premier temps, celle-ci se destine en priorité aux enfants et aux personnes âgées.

Ce dispositif, qui se déclenche en 40 millièmes de seconde, a pour but de réduire les dommages causés par la ceinture lors dun choc, en répartissant notamment 5 fois mieux la pression exercée sur la poitrine. En utilisation normale, les ceintures nont rien de différentelles sembleraient toutefois plus confortables selon 90% des personnes ayant testé le dispositif. Ces systèmes de retenue pourraient alors contribuer à augmenter le taux dutilisation de la ceinture de sécurité à larrière aux Etats-Unis. Pour lheure il est de 61% contre 82% à lavant selon les données du National Highway Traffic Safety