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The first batch of Tokaido Shinkansen, built in 1964. _ 夢の超特急・東海道新幹線。初期の車両「0系」、さいたま市の鉄道博物館で展示開始。

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It links between Asakusa / Tokyo and Nikko or Kinugawa-onsen without supplemental charge. _ 鬼怒川線にはロングレールではない区間が介在する。（注意）冒頭の発車シーンと車内は別の列車です。

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上総湊駅付近。

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旅程に余裕が無いと、乗ったら撮れなくなるのが悩ましい。なお車内には運転台の撮影謝絶の旨の掲示がある。長尺失礼。

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前頭部を除くと、内外のデザインは見た目は大きく変わっていないように思える。アルミ製になったとのことなので、こんどは車体側面幕板部の黒塗装が日に焼けてしまわないことを願いたい。

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東京メトロ。錦糸町駅にて。 Tokyo Metro Co;Ltd.

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埼玉新都市交通。Semi-automated guideway transit. Manned.

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単機回送。武蔵野線にて。

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旧社名・総武流山電鉄。この電車は元西武の801系が短縮?改造されたものだが、旧型国電でおなじみのAK-3型空気圧縮機が現役なのに感激！_ Between Mabashi and Nagareyama. route length : 5.7km.

Tags: Nagareyama Chiba Seibu train railway Japan コンプ CP 圧縮機

いつか腰を据えて録りに行かねば・・・

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