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佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その3■長崎県

佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その3■長崎県

とは、実質時間短縮10分のため、国民から半兆円以上を強奪する暴挙。 長崎県民も佐賀県民も大半が建設を望んでいない。 「整備新幹線着工認可条件」である「並行在来線沿線自治体の同意」が得られないからと、 創価学会大臣によって着工認可(脱法行為)が強行された。 長崎新幹線推進派の暴走は、民主党政権になっても変わらないのか? 天皇家の聖地=佐賀鹿島はどうなるのか? サンプロ ★4 yomi.mobi サンプロ ★5 yomi.mobi ... 長崎 佐賀 鹿島 九州 新幹線 税金 佐賀県 長崎県 長崎新幹線 九州新幹線 JR九州 大串博志 民主党

Author: goldjapan; Tags: 長崎 佐賀 鹿島 九州 新幹線 税金 佐賀県 長崎県 長崎新幹線 九州新幹線 JR九州 大串博志 民主党 古川康 前原誠司

佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その2■長崎県

佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その2■長崎県

とは、実質時間短縮10分のため、国民から半兆円以上を強奪する暴挙。 長崎県民も佐賀県民も大半が建設を望んでいない。 「整備新幹線着工認可条件」である「並行在来線沿線自治体の同意」が得られないからと、 創価学会大臣によって着工認可(脱法行為)が強行された。 長崎新幹線推進派の暴走は、民主党政権になっても変わらないのか? 天皇家の聖地=佐賀鹿島はどうなるのか? サンプロ ★4 yomi.mobi サンプロ ★5 yomi.mobi ... 長崎 佐賀 鹿島 九州 新幹線 税金 佐賀県 長崎県 長崎新幹線 九州新幹線 JR九州 大串博志 民主党

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佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その1■長崎県

佐賀県■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その1■長崎県

とは、実質時間短縮10分のため、国民から半兆円以上を強奪する暴挙。 長崎県民も佐賀県民も大半が建設を望んでいない。 「整備新幹線着工認可条件」である「並行在来線沿線自治体の同意」が得られないからと、 創価学会大臣によって着工認可(脱法行為)が強行された。 長崎新幹線推進派の暴走は、民主党政権になっても変わらないのか? 天皇家の聖地=佐賀鹿島はどうなるのか? サンプロ ★4 外資支配で工場海外移転yomi.mobi サンプロ ★5 造る人、使う人、払う人yomi.mobi ... 長崎 佐賀 鹿島 九州 新幹線 税金 佐賀県 長崎県 長崎

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20091219_9853列車_湖北駅

20091219_9853列車_湖北駅

臨9853レ EF8195+オハフ12系客車成田線 東我孫子~湖北 2009年12月19日撮影横川発鹿島サッカースタジアム行きの成田臨時列車です。 最近貴重になった12系客車を連結しています。

Author: yaguchi4940; Tags: 貨物列車 成田貨物 20091219 EF81-95 12系客車 12系 9853列車 湖北駅

【車載】鹿島鉄道桃浦駅跡→霞ヶ浦大橋夕景走行動画【等倍】

【車載】鹿島鉄道桃浦駅跡→霞ヶ浦大橋夕景走行動画【等倍】

茨城県行方市羽生の元鹿島鉄道鉾田線桃浦駅跡(2007年3月31日鹿島鉄道廃止)から国道355線を南下し行方市玉造を経て、霞ヶ浦ふれあいランド・道の駅たまつくりから霞ヶ浦大橋を渡り終わるまでの夕景走行車載動画です。倍速等していない、等倍速のノーマル動画です。元動画は320×240ドットQVGAサイズなためHQ画質にならず画質が悪い場合がありますがご容赦くださいませ。

Author: jeaen; Tags: 茨城県 行方市 羽生 玉造 鹿島鉄道 鉾田線 桃浦駅 国道355号線 霞ヶ浦ふれあいランド 道の駅たまつくり 夕景 夕暮れ 走行 車載動画

2009.12.22茨城県行方市羽生(鹿島鉄道桃浦駅跡)からのダイヤモンド富士

2009.12.22茨城県行方市羽生(鹿島鉄道桃浦駅跡)からのダイヤモンド富士

2009年12月22日所用で鉾田市まで出かけた帰路に、旧鹿島鉄道鉾田線桃浦駅跡から富士山に沈む夕陽「ダイヤモンド富士」を見ました。茨城県行方市羽生の旧鹿島鉄道鉾田線桃浦駅跡付近は東京都八王子市高尾山~西武東久留米駅~埼玉県埼京線戸田駅~東武新越谷駅~千葉県野田市玉葉橋~茨城県守谷市大木流作利根川・鬼怒川合流地点~TXみらい平駅~鉾田市子生を結ぶダイヤモンド富士最大限ライン上に位置するので、1年に1度冬至前後数日のみ富士山に夕日が沈む「ダイヤモンド富士」を見ることができます。ただ、富士山は頭がほんの少し

Author: jeaen; Tags: 茨城県 行方市 羽生 沖洲 鹿島鉄道 鉾田線 桃浦駅 ダイヤモンド富士 富士山 夕暮れ 夕日 夕陽 落日 日没 日暮れ

2009.12.22鹿島鉄道鉾田駅跡で撤去2日前最後の線路上の車両&天そば

2009.12.22鹿島鉄道鉾田駅跡で撤去2日前最後の線路上の車両&天そば

2009年12月22日所要で鉾田市まで出かけたので昼食に旧鹿島鉄道鉾田線鉾田駅跡を見てきました。キハ601とKR505はまだ構内に保存されていました。旧鉾田駅構内に隣接した鉾田バスターミナルで天ぷらそば(360円)を食べました。そば・たいやき店の店内の様子は昔の鹿島鉄道の写真が多数展示され、在りし日のかしてつを想いながらそばを食べました。。【2009年12月25日追記】2009年12月24日にキハ601とKR505の2両は旧鹿島鉄道鉾田線鉾田駅跡から坂戸駅跡近くの入浴施設「ほっとパーク鉾田」に移設され、鉾田駅跡並びに旧鹿島鉄道鉾田線

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20091219_5864列車_松戸駅

20091219_5864列車_松戸駅

EF651072+ワム10+タキ10+チキ10 常磐線 松戸 2009年12月19日撮影鹿島サッカースタジアム発越谷貨物ターミナル行きの雑貨貨物列車です。 この日は大宮に回送されるワムが連結されていました。 ... 貨物列車 常磐線貨物 20091219 5864列車 松戸駅

Author: yaguchi4940; Tags: 貨物列車 常磐線貨物 20091219 5864列車 松戸駅

2009.12.20つくばエクスプレスTXみらい平駅南方のダイヤモンド富士

2009.12.20つくばエクスプレスTXみらい平駅南方のダイヤモンド富士

平駅から守谷駅寄りの南側斜面で撮影しました。左から2本目の架線柱下に富士山が見え、富士山頂に夕陽が沈む「ダイヤモンド富士」が見えました。みらい平でのダイヤモンド富士は冬至前後の数日、年に一度だけ見られる貴重な場所で高尾山・埼京線戸田駅・東武新越谷駅・このみらい平・鹿島鉄道桃浦駅・茨城県鉾田市子生のとちぎ海浜自然の家を結ぶダイヤモンド富士最西端ライン上に位置しています。冬至後はダイヤモンド富士が見える地点が1日ごとに徐々に東に移動します。日没後1分ほどして下り電車4043列車区間快速つくば行きが通過

Author: jeaen; Tags: 茨城県 つくばみらい市 みらい平 富士山 夕陽 夕日 落日 ダイヤモンド富士 夕景 夕焼け 日没

鹿島線を行く 1456レ

鹿島線を行く 1456レ

Author: SUMIZOMEZAKURA; Tags:

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