後期量産車 Videos

東京都交通局10-000形 10-201 笹塚→幡ヶ谷

都営10-000形の走行音です。1971年に試作車が三田線に登場し、試運転を経て新宿線開業の1978年に量産車が登場しました。総数8連28本224両が製造されましたが、後継車10-300(R)形の導入に伴い、セミステンレス車108両は全車除籍され、現在は8連10本80両と10-300R形に編入された後期車36両の計116両が残るのみです。電機子チョッパ制御ですが、チョッパ音が低いのが印象的です。

Author: sho205531; Tags: 都営 10-000形幡ヶ谷笹塚

Suzuki RGV-250Γ　1000　ブイガンマ　切り番　

後継で1983年発売。250cc2ストロークのスポーツバイクでは、ホンダとヤマハの後塵を拝していたスズキが放った意欲作。並列2気筒（パラレルツイン）がたたき出す最高出力45馬力は、以後、メーカーの自主規制の上限値となる。角パイプの量産車初のアルミフレームは軽量化と高剛性を両立、市販車として初めてのフルカウル（オプション）と相まって、レーサーレプリカという名前を定着させた。当時の車両には一般的だったセンタースタンドも省略され、運輸省（当時）の形式認可が取れたことが不思議とまでささやかれた。250ccでは初めて

Author: watanabehifumi; Tags: Suzuki RGV-250Γ ブイガンマ切り番 1000 ダチョウマッハマッハマスターランチカフェレストランライダーズカフェダチョウ料理紅白カレー堺鍋堺バーガー